シマノのDuraAce Di2が米版ポピュラーサイエンス誌で大賞を受賞
もう、マウンテンバイクと全然関係無いんですけどね、一応シマノの功績を讃えて！！！
今回、米版のポピュラーサイエンス誌の「ベストオブ新製品2008」のリクリエーション部門で、シマノの新型Dura-Ace Di2が、その画期的なアイディアを評価され、なんと大賞を受賞いたしました！パチパチパチ！オメデトウ御座います！
今後、その調子でマウンテンバイクの方でも
頑張ってねと！
theme : 自転車（スポーツ用）
genre : スポーツ
comment
No title
世界のｼﾏﾉ様は、ｹﾂに火がつかないとﾏｼﾞﾒにやりませんよね。
只、このDuraがいいかは知りません。
まぁあえていうならXTRのｼﾌﾀｰはここ20年で最高の傑作品だと感じましたがwww
只、このDuraがいいかは知りません。
まぁあえていうならXTRのｼﾌﾀｰはここ20年で最高の傑作品だと感じましたがwww
そういえば…
DURAカーボンクランクは何処行ったんでしょうねぇ？
DURA-ACEなのにカーボン使ったバチがあたったのかな？
じゃ 今回のDi2や7900系もバチあたるのかな？！
DURAカーボンクランクは何処行ったんでしょうねぇ？
DURA-ACEなのにカーボン使ったバチがあたったのかな？
じゃ 今回のDi2や7900系もバチあたるのかな？！
うひゃゃ〜♪ さん
>世界のｼﾏﾉ様は、ｹﾂに火がつかないとﾏｼﾞﾒにやりませんよね。
どっちかと言うと、暖めて、練りこんでから出しますよね。
>只、このDuraがいいかは知りません。
私も皆目見当が（笑
>まぁあえていうならXTRのｼﾌﾀｰはここ20年で最高の傑作品だと感じましたがwww
いや、サムシフターが一番じゃ！（笑
ジェミニさん
>DURAカーボンクランクは何処行ったんでしょうねぇ？
>DURA-ACEなのにカーボン使ったバチがあたったのかな？
>じゃ 今回のDi2や7900系もバチあたるのかな？！
そういや、そうですよね・・・最後に話聞いた時には出るって言ってましたが・・・
>世界のｼﾏﾉ様は、ｹﾂに火がつかないとﾏｼﾞﾒにやりませんよね。
どっちかと言うと、暖めて、練りこんでから出しますよね。
>只、このDuraがいいかは知りません。
私も皆目見当が（笑
>まぁあえていうならXTRのｼﾌﾀｰはここ20年で最高の傑作品だと感じましたがwww
いや、サムシフターが一番じゃ！（笑
ジェミニさん
>DURAカーボンクランクは何処行ったんでしょうねぇ？
>DURA-ACEなのにカーボン使ったバチがあたったのかな？
>じゃ 今回のDi2や7900系もバチあたるのかな？！
そういや、そうですよね・・・最後に話聞いた時には出るって言ってましたが・・・
シフターはSRAMでしょ！
もうSHIMANOにはもどれません！
壊れると言う話も聞きますが、僕の4セットのSRAMシフターは一度もトラブルがありません。
以前使っていたSHIMANOシフターはかなりの頻度で壊れました。
しかし、使わず嫌いもダメなので、そろそろSHIMANOも使ってみたい今日この頃ですが…
もうSHIMANOにはもどれません！
壊れると言う話も聞きますが、僕の4セットのSRAMシフターは一度もトラブルがありません。
以前使っていたSHIMANOシフターはかなりの頻度で壊れました。
しかし、使わず嫌いもダメなので、そろそろSHIMANOも使ってみたい今日この頃ですが…
No title
まぁ、私もあえていうならセイントのＲＤはここ２０年で最高の趣味的な品と感じます（笑）
No title
ロード乗りの私がやっとこさ喰いつける話題なので・・・。
私は触っただけですけど、Di2の完成度には驚きました。もっと試作品みたいなレベルで出てくると思ってましたが、電池の持ちも十分確保されてますし、見た目もすっきり。値段以外、これといった欠点が見当たりませんよ。
そういえば、先日はアドバイスありがとうございます。
感謝を言うタイミングを逸してました・・・。
自転車通販に関してはヨーロッパは未開拓なので慎重に選ぶことにします。
自転車以外もヨーロッパはいい加減ですからね。このユーロ･ポンド暴落が無かったらまず手を出そうとは思わないです。
ちろさんの次なる大物、無事に届くといいですね。
私は触っただけですけど、Di2の完成度には驚きました。もっと試作品みたいなレベルで出てくると思ってましたが、電池の持ちも十分確保されてますし、見た目もすっきり。値段以外、これといった欠点が見当たりませんよ。
そういえば、先日はアドバイスありがとうございます。
感謝を言うタイミングを逸してました・・・。
自転車通販に関してはヨーロッパは未開拓なので慎重に選ぶことにします。
自転車以外もヨーロッパはいい加減ですからね。このユーロ･ポンド暴落が無かったらまず手を出そうとは思わないです。
ちろさんの次なる大物、無事に届くといいですね。
No title
Di2は触ってみましたが凄いですねぇ、特にリアの変速に連動してＦメカがウィッ！ウィッ！っと調整して動くのが。あれは日本人ならではの細やかさかですね。ある意味マニアックなこだわりかと（笑）
そうそう例の計画が慎ましく進行中。アドバイスがあれば宜しくお願いします！
そうそう例の計画が慎ましく進行中。アドバイスがあれば宜しくお願いします！
ジェミニさん
>シフターはSRAMでしょ！
>もうSHIMANOにはもどれません！
>壊れると言う話も聞きますが、僕の4セットのSRAMシフターは一度もトラブルがありません。
>以前使っていたSHIMANOシフターはかなりの頻度で壊れました。
>しかし、使わず嫌いもダメなので、そろそろSHIMANOも使ってみたい今日この頃ですが…
シマノも頑張ってますよ。最近のセイントなんかは「ガツガツ」した使い味でビックラコキマシタ。
私は別にヌメッとしてても一向に構わないのですが（笑
むうさん
>まぁ、私もあえていうならセイントのＲＤはここ２０年で最高の趣味的な品と感じます（笑）
ガンダム世代が実権を握った感を物凄く受けます(爆
Knoppoさん
>私は触っただけですけど、Di2の完成度には驚きました。もっと試作品みたいなレベルで>出てくると思ってましたが、電池の持ちも十分確保されてますし、見た目もすっきり。値
>段以外、これといった欠点が見当たりませんよ。
エアシフターの時もそうでしたが、シマノは時折変な物は出しますが、生物は出しませんよね。キチット抑えてきます。私もDi2触って見たくなってしまいました。
でも、触るだけです（笑
>このユーロ･ポンド暴落が無かったらまず手を出そうとは思わないです。
>ちろさんの次なる大物、無事に届くといいですね。
今、安いですよねぇ。所で今回はバックオーダーが中々届かないようで、発送が遅れています。でも、ちょっと期待しているのは、ハンドルバーを頼んだので、荷物から角が生えて送られて来るのでは無いかと(笑
>シフターはSRAMでしょ！
>もうSHIMANOにはもどれません！
>壊れると言う話も聞きますが、僕の4セットのSRAMシフターは一度もトラブルがありません。
>以前使っていたSHIMANOシフターはかなりの頻度で壊れました。
>しかし、使わず嫌いもダメなので、そろそろSHIMANOも使ってみたい今日この頃ですが…
シマノも頑張ってますよ。最近のセイントなんかは「ガツガツ」した使い味でビックラコキマシタ。
私は別にヌメッとしてても一向に構わないのですが（笑
むうさん
>まぁ、私もあえていうならセイントのＲＤはここ２０年で最高の趣味的な品と感じます（笑）
ガンダム世代が実権を握った感を物凄く受けます(爆
Knoppoさん
>私は触っただけですけど、Di2の完成度には驚きました。もっと試作品みたいなレベルで>出てくると思ってましたが、電池の持ちも十分確保されてますし、見た目もすっきり。値
>段以外、これといった欠点が見当たりませんよ。
エアシフターの時もそうでしたが、シマノは時折変な物は出しますが、生物は出しませんよね。キチット抑えてきます。私もDi2触って見たくなってしまいました。
でも、触るだけです（笑
>このユーロ･ポンド暴落が無かったらまず手を出そうとは思わないです。
>ちろさんの次なる大物、無事に届くといいですね。
今、安いですよねぇ。所で今回はバックオーダーが中々届かないようで、発送が遅れています。でも、ちょっと期待しているのは、ハンドルバーを頼んだので、荷物から角が生えて送られて来るのでは無いかと(笑
hirariさん
>Di2は触ってみましたが凄いですねぇ、特にリアの変速に連動してＦメカがウィッ！
>ウィッ！っと調整して動くのが。あれは日本人ならではの細やかさかですね。
>ある意味マニアックなこだわりかと（笑）
うおっ、触ってみたい♪
>そうそう例の計画が慎ましく進行中。アドバイスがあれば宜しくお願いします！
アドバイスどころか、順調に進んでますね。フレームが何色に成るのかワクワクです。
>Di2は触ってみましたが凄いですねぇ、特にリアの変速に連動してＦメカがウィッ！
>ウィッ！っと調整して動くのが。あれは日本人ならではの細やかさかですね。
>ある意味マニアックなこだわりかと（笑）
うおっ、触ってみたい♪
>そうそう例の計画が慎ましく進行中。アドバイスがあれば宜しくお願いします！
アドバイスどころか、順調に進んでますね。フレームが何色に成るのかワクワクです。
シフト感も造り込みもまだまだ雑ですよ！
まさにガンダム世代の産物なのかなぁ？
効果音付き！
まさにガンダム世代の産物なのかなぁ？
効果音付き！
一番新しいのは「バッチーン」と無駄に効果音が凄かったです。
って、ここは「シマノやっぱり大好き」ってスレじゃ無いんですか（笑
って、ここは「シマノやっぱり大好き」ってスレじゃ無いんですか（笑
辛口コメントは期待の現れです！
過去にトルバティブには触れてませんから(笑)
でも XTRクランクが一本締めになったのに、どうして7900DURAは二本締めを継承したのかなぁ？
訳あり…って詮索しちゃうのはオレだけかなぁ？
過去にトルバティブには触れてませんから(笑)
でも XTRクランクが一本締めになったのに、どうして7900DURAは二本締めを継承したのかなぁ？
訳あり…って詮索しちゃうのはオレだけかなぁ？
No title
Di2の優位性が一番発揮されるのはタイムトライアル時のＤＨバー＆ハンドルのバーコンとブレーキと両方にとマルチにシフトスイッチが付くことですね。ブレーキングしながら変速とかコーナーリング時のシフティングが断然スムーズになるので負担が軽減されます、あと空気抵抗も減りますしね。
シルバーでないデュラなんて認めません
未だＦＣ−７４０２つかってるからなおのこと
まあ7800系もうっすくブルーがかかってますけど
あれではＬＸですよ
未だＦＣ−７４０２つかってるからなおのこと
まあ7800系もうっすくブルーがかかってますけど
あれではＬＸですよ
ジェミニさん
>辛口コメントは期待の現れです！
なるほど、ライオンの親子ですね（意味不明）
>過去にトルバティブには触れてませんから(笑)
クランクはシマノ以外は「賭け」ですから（爆
>でも XTRクランクが一本締めになったのに、どうして7900DURAは二本締めを
>継承したのかなぁ？ 訳あり…って詮索しちゃうのはオレだけかなぁ？
うーん、うーん、って何で知らないのにヂュラネタをやってしまったんだろう（汗
いまさら後悔（爆
Hirariさん
>Di2の優位性が一番発揮されるのはタイムトライアル時のＤＨバー＆ハンドルの
>バーコンとブレーキと両方にとマルチにシフトスイッチが付くことですね。
>ブレーキングしながら変速とかコーナーリング時のシフティングが
>断然スムーズになるので負担が軽減されます、あと空気抵抗も減りますしね。
この際、ロードの勉強もしとくかなぁ・・・メモメモ。
レモンさん
>シルバーでないデュラなんて認めません
>未だＦＣ−７４０２つかってるからなおのこと
>まあ7800系もうっすくブルーがかかってますけど
ロードでコンポは唯一輝く部分って言っても良いですからね。
洗車後のあの輝きはマウンテンバイクにはありませんから。
>あれではＬＸですよ
この一言凄い来ました（爆
>辛口コメントは期待の現れです！
なるほど、ライオンの親子ですね（意味不明）
>過去にトルバティブには触れてませんから(笑)
クランクはシマノ以外は「賭け」ですから（爆
>でも XTRクランクが一本締めになったのに、どうして7900DURAは二本締めを
>継承したのかなぁ？ 訳あり…って詮索しちゃうのはオレだけかなぁ？
うーん、うーん、って何で知らないのにヂュラネタをやってしまったんだろう（汗
いまさら後悔（爆
Hirariさん
>Di2の優位性が一番発揮されるのはタイムトライアル時のＤＨバー＆ハンドルの
>バーコンとブレーキと両方にとマルチにシフトスイッチが付くことですね。
>ブレーキングしながら変速とかコーナーリング時のシフティングが
>断然スムーズになるので負担が軽減されます、あと空気抵抗も減りますしね。
この際、ロードの勉強もしとくかなぁ・・・メモメモ。
レモンさん
>シルバーでないデュラなんて認めません
>未だＦＣ−７４０２つかってるからなおのこと
>まあ7800系もうっすくブルーがかかってますけど
ロードでコンポは唯一輝く部分って言っても良いですからね。
洗車後のあの輝きはマウンテンバイクにはありませんから。
>あれではＬＸですよ
この一言凄い来ました（爆
