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Schwalbe & Syntace コラボの謎のデュアルチェンバーシステム

Good Riddance, Pinch Flats! Introducing Dual Chamber Tire System from Schwalbe - Features - Vital MTB


先日シュワルベからデュアルチェンバーシステムの構想が発表されました。特許の関係で詳しい事は書けないそうなのですが、そのせいでここからがちょっち謎な部分なのです。

その書き出しには「デュアルチェンバータイヤ&ホイールシステム」となっているのですが、と同時に「通常のリムとタイヤ対応で重量200g」とも書かれているので、今の所マビックの様なホイールタイヤシステム」なのか、それとも200gの謎の物体をリムの中に仕込むのか」が解らない状態なので御座います(プロトタイプはバルブが二つありますしね、そうなると細工無しで通常のリムには使えないですよね)。

一部では以下の様な内部構造の物では無いかと予想されているんですが、Bikerumor さん曰く、これは違うとシュワルベさんから言われたそうです。
 

Good Riddance, Pinch Flats! Introducing Dual Chamber Tire System from Schwalbe - Features - Vital MTB

 
で、このデュアルチェンバーが何なのかを簡単に説明しますと、このデュアルチェンバーシステムを使えば、 タイヤのプレッシャーを思い切り( 14psi まで )下げられる、でも内側には60psi のサブチェンバーがあるのでパンクしない(スネークバイトやリムの凹みを防げる)=トラクションの劇的な向上、だそうです。オマケにこのシステムを使えば外側に超軽量のタイヤが使えるとの事。

これが本当であればガツガツに乗り込む人には朗報ですね!で、こちらの完成は今年のユーロバイクを目指しているそうでっす。
 
って事で、楽しみですねっ!

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theme : 自転車(スポーツ用)
genre : スポーツ

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No title

なかなか面白いですね~
ラリーカーだとタイヤにムース(発泡樹脂)を入れるけど
やっぱオフロードには2重構造が有効なのね

これは是非使ってみたいです。何か未知の世界が見えて来そうです♡
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ちろ

Author:ちろ

chirosangaku@gmail.com

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