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2014 GT Force & Sensor : 650B だよっ!

 あい、GTのオールマウンテン、そしてトレイルバイクがモデルチェンジして 650B になりましたっ。i-Drive も進化して「AOS とその名前を変えましたっ。
  
↓ 2014 GT Force 650B 150mm

GT Force sensor 650b and 650b 2014 - all the info on new bikes

 
トップチューブを長めに取り、ステムを短くし、登りと下りの両立を目指しました。フロントは敢えて3枚の3x10。歯数は650B用に40/30/22と設定されています。

GT Force sensor 650b and 650b 2014 - all the info on new bikes

   
新型フォースはカーボンモデルのみらしいのですが、新型センサーにはカーボンとアルミモデルの両方が用意されています。
 
↓2014 GT Sensor 650B 130mm

GT Force sensor 650b and 650b 2014 - all the info on new bikes

GT Force sensor 650b and 650b 2014 - all the info on new bikes

GT Force sensor 650b and 650b 2014 - all the info on new bikes

 
↓レバー比はこんな感じになっとります。

GT Force sensor 650b and 650b 2014 - all the info on new bikes

 
率直な感想なんですが、良いですね。i-Drive のゴテゴテした見た目が取り除かれ、スッキリとした印象を受けました。ユニットの場所等も下へ移動して、全体的に重心が下がり、前三角も大きく開いて、担ぎ易くなった様に感じられます。
 
↓ちょっとおでぶちゃんに見えますが、好印象です。

基本的には i-Drive のビボットの位置を動かして生み出されたデザインなんですが、(Facebook の山本さんのコメントで気が付いたんですが、どちらかと言うとマングースのフリードライブのローワーリンクの一つが後ろまで伸びた感じに近いですね。)どう味付けが変わっているのか、非常に興味津々です。因にGTのホームページの更新は18日になっております。以上!
 
 
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