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Interbike 2009 デモ Day 1

今回、初の前日入りを果たした Interbike、毎年青い顔をしながらゼイゼイ昼過ぎに到着していたデモ初日だが、今回は体調の頃合も良く、比較的のんびりと会場を回っても初日を十分満喫する事が出来た。

 

さて今回の流れだが、朝7時起床、テレビを観ながらゆっくり身支度を済ませた後会場へ。そしてIDホルダーゲットの為に一般受付に行くが「お前はここじゃない」と言われ202号室に案内される。そしてIDをそこの係りの人に手渡すと

 
「あー、ちろさんですか?私、二十五年前に日本に住んでいました」

 

と日本語で対応される(爆。

  

「以前、シマノで働いていました。最近日本語使っていないので、ちょっと変です」

 

 
如何やら日本のシマノで働いた後、北米シマノで活躍、そして今インターバイクのPRとしてお仕事をなさっている方だったらしい。初日の初っ端から日本男児談義に花が咲いてしまった(大げさ)。そして最後に

 

 

「ショーを楽しんで下さいね!」

 

 
そう言われ、IDホルダーを受け取り、硬く握手を交わしてその場を立ち去りバス乗り場へと。そこでお決まりの腕輪と「プロモグッズ」を頂いた後にバスに乗車。(蛇足だが今年はプロモグッズがやけに少なかった気がする、と言うか景気悪さが明らかに反映されてしまっていた。ちょっと寂しいがそんな事は言っていられない。)

所で、私はInterbikeを訪れる際は決まってレンタカーをするのだが、それは最終日に荷物をトランクに保管、展示会場を最後の最後まで回り続ける為のものであって、実際に運転する為の物ではなかったりするという実にお馬鹿なシステムを私は毎年繰り返してしまっている。

と余計な説明は良しとして、展示会場から試乗会場までは約30分のバス乗車になる訳だが、このバス移動は実は移動と同時に乗客を洗脳する謎の教会の役割も果たしている。昨年は如何にスラムが優れているかについて我々は洗脳された訳だが、今年はジャイアントが如何にすばらしいメーカーなのか、ジロの感動ストーリーを織り交ぜた映像を繰り返し見せられ、会場に着く頃にはすっかりジャイアントが大好きな状態になってしまっていた。

↓洗脳ビデオ

sennou.jpg 

↓外の景色

outside.jpg 

↓Bootleg Canyon

bootleg canyon 



はてさて、そんなこんなで会場に到着。相変わらず砂埃にまみれた物凄い会場である。
とその時、何やらきらびやかなマシンが私の眼に飛び込んできた。私は下車すると早速そのマシンの元へ。FatBackの自転車である。その美しさと大きさに圧倒。オーナーのグレッグさんによると日本には未だディストレビューターは無いそうなので、北澤さんの様に頑張りたい方は此方のページをチェックしてみると良いかも知れない。www.speedwaycyclesak.com

 

↓FatBaclk sand/snow bike 
Fat back at interbike 

↓うつくC

Fat back at interbike

 Fat back at interbike

 

と、幸先の良い出だしだったのだが、実は今回のデモの私の最大の目的は「ターナーの新型RFXを発見する事」にあった。しかしながら、そのターナーのブースは会場のかなり奥の方なので、先ずはその途中にあるブースの数々を物色しながら目的地へ向かう事に。

まずエントランスをくぐって発見したのが、最近のオールマウンテンではスタンダードの「高さ調節機能付きシートポスト」。そのメーカーの一つRaseだ。以前にも紹介した事があると思うが、今回はそのやぐらとレバーが新しくなって使い勝手が良くなったらしい。いろいろと問題もありそうなデザインなのだが、ケーブルがグラビティードロッパー同様固定式の所は高感度が大だ。http://www.rasebike.com/

 rase seatpost at interbike

そして、その隣にあったのがFormulaブース

↓サンプルでChubのハブにブレーキを取り付けて展示してあったのだが

Chubのインパクトが強すぎて自社のっ製品が脇役的存在になっていた所がさみしかった。

formula at interbile 

そして、その次に発見したのがLenzの29ERのダウンヒルバイク。

今回はHayesのブースを間借りしての出展。オーナーのDevinが丁度ペダルを取り付けていた。

 

IMGP4101.jpg 

IMGP4100.jpg

 

続く?

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